Перевозка строительных грузов. Строительное производство, подготовка и управление строительным производством.

Перевозка строительных грузов

Способы перевозки грузов выбирают путем сравнения возможных вариантов их доставки и выполнения погрузочно-разгрузочных операций в местах отправления и получения строительных материалов, конструкций, деталей и оборудования с учетом обеспечения установленных сроков строительства объекта.

Строительно-монтажный трест должен быть обеспечен необходимыми средствами транспорта путем оснащения ими подразделений треста либо путем закрепления за трестом в оперативное подчинение производственных подразделений специализированных организаций по транспорту. При этом деятельность указанных специализированных организаций оценивают, исходя из конечных результатов строительного производства.

Состав парка транспортных средств определяют, исходя из номенклатуры и характеристик грузов, подлежащих перевозке, партионности, комплектности поставки, местных условий эксплуатации подвижного состава. Предпочтение следует отдавать специализированным транспортным средствам, обеспечивающим соблюдение требований технологии доставки грузов с учетом их специфики, а также транспортным средствам, оборудованным саморазгружающимися устройствами.

Кирпич, шифер и другие контейнеро- и пакетопригодные грузы должны доставляться на объекты строительства с применением соответствующих средств контейнеризации и пакетирования. Грузы должны быть подготовлены для отправки на объекты строительства до прибытия транспортных средств под погрузку.

Транспортировка длинномерных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов должна осуществляться на средствах специализированного транспорта. При необходимости доставки строителей к местам производства работ, расположенных вне сферы обслуживания сети общественного транспорта, следует применять автомобили, специально оборудованные для перевозки людей.

Организация перевозок строительных грузов должна обеспечивать доставку их на объекты строительства по графикам в необходимых объемах, номенклатуре, комплектности, сохранности, с наименьшими затратами топливных, материальных и трудовых ресурсов. Работа автомобильного транспорта должна быть технологически увязана с деятельностью предприятий, обеспечивающих строительство материальными ресурсами, и работой других видов транспорта, а также перевалочных баз, железнодорожных станций, речных и морских портов и пристаней.

Маршруты движения транспортных средств устанавливают с учетом загрузки подвижного состава в прямом и обратном направлениях или с частичным использованием обратного пробега путем заезда за попутным грузом, а также с применением кольцевых маршрутов.

Строительные организации должны создавать необходимые условия, обеспечивающие бесперебойную доставку строительных грузов и повышение эффективности использования подвижного состава за счет улучшения содержания подъездных путей, повышения оперативности и сменности отпуска и приемки грузов, оформления товаро транспортной документации, ритмичного предъявления грузов к перевозке в объемах, предусмотренных планом, оснащения погрузочно-разгрузочных процессов необходимыми механизмами.

Грузы должны быть установлены и закреплены (уложены) на транспортных средствах так, чтобы они не смещались при транспортировке. При организации работы транспорта следует определять расходы на доставку строительных грузов всеми видами транспорта и принимать меры к сокращению непроизводительных затрат, вызванных встречными перевозками, перепростоем транспортных средств на погрузочно-разгрузочных работах, порожними и холостыми про бегами, недоиспользованием грузоподъемности.

В процессе эксплуатации транспортных средств должен быть обеспечен учет объема и дальности перевозок, времени пребывания транспортных средств в наряде и расхода горючесмазочных материалов.

Строительное производство Подготовка и управление.
\| Разделы \|	\| На главную \|	\| Контакты \|
подарками новогодние туры\|Все знают простоту автомобильных перевозок, стоит узнать их стоимость - www.mgrc.ru Подготовительный период в общем инвестиционном цикле Основные мероприятия подготовительного периода Выбор площадки строительства Продолжительность основного периода нового строительства Учёт продолжительности подготовительных работ Учёт влияния природно-климатических условий Комплектно-блочный метод Узловой метод Вахтовый метод Определение договорной цены Согласование договорной цены Оформление договорной цены Порядок расчёта с использованием договорных цен Основные условия заключения договоров Обязанности заказчика Обязанности генерального подрядчика Обязанности субподрядчика Строительство «под ключ» Временная консервация объекта строительства Назначение, исходные материалы и оформление ПОС Общие требования к составу и содержанию ПОС Особые требования к ПОС при реконструкции объектов Дополнительные требования к ПОС для отдельных видов строительства Дополнительные требования ПОС при строительстве в сложных природных условиях Учёт материалов ПОС при формировании общих годовых программ Назначение, исходные материалы и оформление ППР Состав и содержание ППР Типовые технологические карты и карты трудовых процессов Документация в составе ППР Состав подготовительных работ Геодезическая разбивочная основа Разборка и снос сооружений Первоочередная планировка, расчистка территории Инвентарные здания и временные сооружения Контроль готовности стройплощадки к основным работам Координация целенаправленной деятельности участников строительства Обеспечение культуры и дисциплины Учёт условий реконструкции Производственное планирование Оперативно-диспетчерское управление Производственная документация Объём и состав документации для производства работ Порядок передачи рабочей документации Авторский надзор Общий порядок поставки ресурсов Поставка материалов Поставка оборудования Обеспечение сохранности материальных ценностей Формирование парка строительных машин Эксплуатация строительных машин и механизмов Перевозка строительных грузов Основные условия повышения производительности труда Договор коллективного подряда Значение и состав производственного контроля качества Общие требования к выполнению геодезических работ Разбивочные работы Контроль точности Инструментальные наблюдения за деформациями Геодезическая служба Маркшейдерская служба Строительные лаборатории Испытание строительных конструкций Служба охраны труда, режимы работы Требования безопастности к организации строительной площадки Обучение и инструктаж по безопасным методам работы Средства защиты Средства подмащивания Безопасность погрузочно разгрузочных работ Безопасность выполнения работ на высоте Охрана труда при использовании машин Электробезопастность Обеспечение безопасности электросварочных работ Работы при наличии вредных веществ Обязанности работников по пожарной безопасности Противопожарное содержание участков работ Работы с пожароопасными и взрывоопасными материалами Огневые, огнеопасные и взрывоопасные работы Противопожарное водоснабжение Охрана природной среды Работы в пределах селитерных территорий и охранных зон Мы сепиализируемся на перевозках груза, автоперевозки екатеринбург www.globusavto.ru\|Компания "Garage": Перевозка грузов автомобильным транспортом услуги. Грузоперевозки	Перевозка строительных грузов Способы перевозки грузов выбирают путем сравнения возможных вариантов их доставки и выполнения погрузочно-разгрузочных операций в местах отправления и получения строительных материалов, конструкций, деталей и оборудования с учетом обеспечения установленных сроков строительства объекта. Строительно-монтажный трест должен быть обеспечен необходимыми средствами транспорта путем оснащения ими подразделений треста либо путем закрепления за трестом в оперативное подчинение производственных подразделений специализированных организаций по транспорту. При этом деятельность указанных специализированных организаций оценивают, исходя из конечных результатов строительного производства. Состав парка транспортных средств определяют, исходя из номенклатуры и характеристик грузов, подлежащих перевозке, партионности, комплектности поставки, местных условий эксплуатации подвижного состава. Предпочтение следует отдавать специализированным транспортным средствам, обеспечивающим соблюдение требований технологии доставки грузов с учетом их специфики, а также транспортным средствам, оборудованным саморазгружающимися устройствами. Кирпич, шифер и другие контейнеро- и пакетопригодные грузы должны доставляться на объекты строительства с применением соответствующих средств контейнеризации и пакетирования. Грузы должны быть подготовлены для отправки на объекты строительства до прибытия транспортных средств под погрузку. Транспортировка длинномерных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов должна осуществляться на средствах специализированного транспорта. При необходимости доставки строителей к местам производства работ, расположенных вне сферы обслуживания сети общественного транспорта, следует применять автомобили, специально оборудованные для перевозки людей. Организация перевозок строительных грузов должна обеспечивать доставку их на объекты строительства по графикам в необходимых объемах, номенклатуре, комплектности, сохранности, с наименьшими затратами топливных, материальных и трудовых ресурсов. Работа автомобильного транспорта должна быть технологически увязана с деятельностью предприятий, обеспечивающих строительство материальными ресурсами, и работой других видов транспорта, а также перевалочных баз, железнодорожных станций, речных и морских портов и пристаней. Маршруты движения транспортных средств устанавливают с учетом загрузки подвижного состава в прямом и обратном направлениях или с частичным использованием обратного пробега путем заезда за попутным грузом, а также с применением кольцевых маршрутов. Строительные организации должны создавать необходимые условия, обеспечивающие бесперебойную доставку строительных грузов и повышение эффективности использования подвижного состава за счет улучшения содержания подъездных путей, повышения оперативности и сменности отпуска и приемки грузов, оформления товаро транспортной документации, ритмичного предъявления грузов к перевозке в объемах, предусмотренных планом, оснащения погрузочно-разгрузочных процессов необходимыми механизмами. Грузы должны быть установлены и закреплены (уложены) на транспортных средствах так, чтобы они не смещались при транспортировке. При организации работы транспорта следует определять расходы на доставку строительных грузов всеми видами транспорта и принимать меры к сокращению непроизводительных затрат, вызванных встречными перевозками, перепростоем транспортных средств на погрузочно-разгрузочных работах, порожними и холостыми про бегами, недоиспользованием грузоподъемности. В процессе эксплуатации транспортных средств должен быть обеспечен учет объема и дальности перевозок, времени пребывания транспортных средств в наряде и расхода горючесмазочных материалов.

	При копировании материалов, ссылка на сайт обязательна. © 2008 proper-construction.info